Консолидация грузов из Китая: LCL или FCL

Многие импортёры покупают по нескольку коробок самых разных товаров. Отправлять товар каждого поставщика отдельно дорого, да и документов становится слишком много. Решение — консолидация: товары с нескольких фабрик собираются на одном складе в Китае и отправляются вместе. В этом руководстве — как это работает и как выбрать между LCL и FCL.

LCL или FCL

  • FCL (Full Container Load, полный контейнер): вы бронируете контейнер целиком. Он пломбируется в Китае и вскрывается в пункте назначения, а цена фиксирована за контейнер — полный он или нет.
  • LCL (Less than Container Load, сборный груз): ваш груз едет в контейнере вместе с грузами других отправителей. Оплата идёт за объём (кубометры) или вес, но в обоих портах добавляются расходы на обработку, а транзит обычно дольше.

Грубое правило: когда партия достигает примерно половины 20-футового контейнера, сравните стоимость полного контейнера и LCL — FCL часто дешевле за кубометр и безопаснее для товара, потому что его меньше перегружают. Ставки фрахта постоянно меняются, поэтому всегда сравнивайте актуальные предложения.

Основные размеры контейнеров

  • 20GP (20 футов): около 33 м³ внутреннего объёма; на практике около 25–28 м³ коробок.
  • 40GP (40 футов): около 67 м³; на практике около 55–60 м³ коробок.
  • 40HQ (40 футов high cube): около 76 м³; на практике около 65–68 м³ коробок. Самый популярный выбор для лёгких объёмных потребительских товаров.

Тяжёлые грузы (плитка, металл, жидкости) упираются в предел по весу раньше, чем заполнится контейнер, поэтому планирование другое.

Размеры контейнеров и разница между LCL и FCL
Размеры контейнеров и разница между LCL и FCL

Как проходит консолидация

  1. Каждый поставщик доставляет товар на консолидационный склад с вашей маркировкой коробок.
  2. Склад принимает, пересчитывает и проверяет коробки и сообщает о недостаче или повреждениях.
  3. Когда всё пришло (и прошло инспекцию), составляется план загрузки, чтобы использовать место и уложить тяжёлые коробки вниз.
  4. Контейнер загружают, фотографируют и пломбируют, а на всю партию оформляется один комплект экспортных документов.
Коробки от нескольких поставщиков загружаются в один контейнер в ИуКоробки от нескольких поставщиков загружаются в один контейнер в Иу
Коробки от нескольких поставщиков загружаются в один контейнер в Иу

Преимущества для покупателя

  • Одна отправка, один комплект документов и одно таможенное оформление в стране назначения.
  • Меньшие партии каждого товара, ведь контейнер заполняется множеством позиций.
  • Товары проверяются в одном месте до отправки из Китая.
  • Меньше перегрузок и повреждений, чем при множестве отдельных LCL-отправок.
Контейнер опломбирован силовой пломбой и отправляется в портКонтейнер опломбирован силовой пломбой и отправляется в порт
Контейнер опломбирован силовой пломбой и отправляется в порт

Советы

  • Согласуйте маркировку коробок со всеми поставщиками до производства.
  • Заранее запросите у каждого поставщика размеры и вес брутто коробок, чтобы план загрузки был точным.
  • Назначьте всем единую дату поставки: контейнер ждёт самого медленного.

Консолидация с TIMBOMDOM

Мы собираем товары с разных фабрик на собственном складе в Иу рядом с рынком Иу, проверяем их и загружаем в один контейнер — LCL или FCL. Мы отправляем от 800 до 3 300 контейнеров в год через Нинбо, Шанхай, Шэньчжэнь, Тяньцзинь и Циндао. Пришлите список поставщиков или товаров — и мы спланируем отправку.

Читайте также: EXW, FOB или CIF · Как закупаться на рынке Иу